Máy ghi hướng kỹ thuật số TOKYO-KEIKI CR-100 / DCR-100

Giấy ghi thông thường không còn cần thiết

Vì giấy ghi và bút chuyên dụng không còn được sử dụng nên không cần phải nạp lại hoặc thay thế các vật dụng tiêu hao để có thể giảm chi phí vận hành.

Đầu vào viết tay

Cũng giống như sử dụng Course Recorder loại giấy truyền thống, bạn có thể viết thông tin bằng cách sử dụng bút cảm ứng. Ngoài ra, cuộc gọi cổng và thông tin đến/đi, v.v. có thể được đặt trước (bộ nhớ) và có thể thực hiện ghi âm dễ dàng khi thông tin được chọn.

Ghi lại thông tin chuyến đi chi tiết

Ngoài chức năng ghi thông thường về hướng tàu/góc bánh lái, đồng thời nhiều thông tin hơn như hướng đi/thứ tự bánh lái/hướng đi trên mặt đất, v.v. giờ đây có thể được hiển thị và ghi lại cùng một lúc. Từ điều kiện trôi dạt của tàu mình và điều kiện phản hồi bánh lái, v.v., thông tin chi tiết về hành trình có thể được sử dụng để chọn chế độ lái phù hợp nhất, điều chỉnh thông số lái và xác nhận hoạt động của thiết bị dẫn đường.

Quản lý và ghi lại thông tin dễ dàng

Dễ dàng truyền dữ liệu sang PC bằng bộ nhớ USB hoặc thẻ CF. Khi sử dụng phần mềm đi kèm, dữ liệu có thể được xem hoặc in bằng PC. Ngoài ra, thật dễ dàng để tìm kiếm các bản ghi nhớ hoặc sự kiện và quản lý dữ liệu chuyến đi.

Dễ dàng trang bị thêm

Kích thước giống như Trình ghi lộ trình hiện có. Khi cần thiết, bộ chuyển đổi tín hiệu sẽ được lắp đặt bên trong thiết bị giúp loại bỏ nhu cầu thay đổi hệ thống dây điện hiện có, chỉ có thể trang bị thêm thiết bị ghi lộ trình.

Màn hình

Màn hình cơ bản

(CR-100)

Màn hình cơ bản

(DCR-100)

Màn hình thông tin số

(DCR-100)

Dấu thời gian và ghi chú viết tay

(DCR-100)

Nguồn điện chính	DC24V TỐI ĐA 15VA
Nhiệt độ môi trường xung quanh	－15oC～+55oC
Phương tiện ghi	Thẻ CF tiêu chuẩn 4GB, 8GB Tùy chọn (Không bao gồm bộ nhớ USB.)
Hiển thị	Màn hình LCD màu TFT 10,4 inch VGA（640×480） Màn hình cảm ứng
Thông số kỹ thuật truyền thông	3x cổng đầu vào tín hiệu nối tiếp RS422, tuân thủ Tiêu chuẩn Quốc tế IEC61162
Thông tin ghi lại ※Có thể khác nhau tùy theo thông số kỹ thuật.	Hướng đi, góc bánh lái thực tế, thứ tự bánh lái, hướng đi trên mặt đất, tốc độ trên mặt đất, vĩ độ, kinh độ, tốc độ rẽ, chế độ lái, dấu thời gian, v.v.