Cảm biến góc/Lực lái KYOWA SFA-F-SA sử dụng chiết áp (Đầu ra biến dạng)

* Lực lái (mô-men xoắn) và góc lái là đầu ra biến dạng

SFA-F-SA

SFA-F-SA sử dụng chiết áp (đầu ra biến dạng)

mô-men xoắn lái

Công suất định mức ............ 20 đến 200 Nm (Theo quy định)

Đầu ra định mức ............ 1 mV/V trở lên

Phi tuyến tính ............ Trong phạm vi 0,3% RO (150 Nm trở lên: 0,5% RO)

Độ trễ ............ Trong phạm vi 0,3% RO (150 Nm trở lên: 0,5% RO)

Quá tải an toàn ............ 120%

Điện trở đầu vào ............ 350 1%

Điện trở đầu ra ............ 350 1%

Góc lái

Công suất định mức ............ 3 vòng quay

Đầu ra định mức ............ 1 mV/V trở lên

Phi tuyến tính ............ Trong phạm vi 0,5% RO

Độ trễ ............ Trong khoảng 0,5% RO

Tổng quan

Kích thích an toàn ............ 15 V AC hoặc DC

Kích thích được khuyến nghị ............ 1 đến 6 V AC hoặc DC

Nhiệt độ an toàn ............ 0 đến 60C

Nhiệt độ bù ............ 0 đến 50C

Trọng lượng xấp xỉ. 3,3 kg (Bao gồm 1 kg vô lăng)

Phụ kiện tiêu chuẩn ............ Cáp: Cáp được bảo vệ bằng cloropren 24 dây dẫn (0,08 mm2), đường kính 4 mm, dài 5 m, được kết thúc bằng phích cắm đầu nối ở cả hai đầu (Phía thiết bị đo: PRC03-12A10-7M )Bộ chuyển đổi và đai ốc: mỗi cái 1 cái (Có thể chấp nhận thứ tự gia công răng cưa theo tùy chọn)

Phụ kiện tùy chọn ............ Màn hình chuyên dụng, bộ chuyển đổi gián tiếp cho hệ thống bánh xe đôi, Tay khóa