Cảm biến góc/Lực lái KYOWA SFA-H-SA Sử dụng bộ mã hóa quay (Đầu ra điện áp)

* Lực lái (mô-men xoắn) là đầu ra biến dạng và góc lái là đầu ra điện áp

SFA-H-SA

SFA-H-SA Sử dụng bộ mã hóa quay (Đầu ra điện áp)

mô-men xoắn lái

Công suất định mức ............ 50 Nm, 200 Nm

Đầu ra định mức ............ 1 mV/V trở lên

Phi tuyến tính ............ Trong phạm vi 0,3% RO (150 Nm trở lên: 0,5% RO)

Độ trễ ............ Trong phạm vi 0,3% RO (150 Nm trở lên: 0,5% RO)

Quá tải an toàn ............ 120%

Điện trở đầu vào ............ 350 1%

Điện trở đầu ra ............ 350 1%

Góc lái

Công suất định mức ............ 5 lượt

Đầu ra định mức ............ 5 V

Kích thích được khuyến nghị ............ 9 đến 16 VDC

Tổng quan

Kích thích an toàn ............ 15 V AC hoặc DC

Kích thích được khuyến nghị ............ 1 đến 6 V AC hoặc DC

Nhiệt độ bù ............ 0 đến 50C

Nhiệt độ an toàn ............ 0 đến 60C

Trọng lượng xấp xỉ. 2,5 kg (Bao gồm 1 kg vô lăng)

Phụ kiện tiêu chuẩn ............ Cáp (Mô-men xoắn: Được kết thúc bằng phích cắm đầu nốiPRC03-12A10-7M) (Góc: Đầu nối BNC)(Nguồn điện: trần ở đầu)

Phụ kiện tùy chọn .......... Bộ chuyển đổi, đai ốc, bộ chuyển đổi gián tiếp, tay khóa, vỏ hộp